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Utbm hydrogène

Master énergie électrique à l'UTBM Université de

Université de technologie de Belfort Montbéliard (UTBM

Hydrogène Détours - detours

  1. ué ces dernières années, les recherches continuent pour faire baisser les coûts. À l'heure.
  2. hydrogène, transports, énergies propres, Région AURA, IESF Auvergne, Michelin, Symbio, UTBM, Auvergne. A propos du lieu. Editer le lieu. Hôtel de Région de Clermont-Ferrand 59 boulevard Léon Jouhaux - 63000 Clermont-Ferrand. Faire une demande de modification du lieu.
  3. Le blog Détours de l'UTBM (Université de Technologie Belfort-Montbéliard) nous apprend qu'à l'occasion d'un dîner, qui a a eu lieu fin janvier à Paris, un chercheur de Belfort a pu parler d'hydrogène avec l'ancien Premier Ministre Jean-Pierre Raffarin*. Ce dîner était organisé par la société franco-suisse Aaqius, avec laquelle travaille justement le FC LAB. Nous évoquerons cette.
  4. L2ES - UTBM, bâtiment F ; Rue Thierry Mieg ; F 90010 BELFORT Cedex ;Email : moussa.chnani@utbm.fr . B. Modélisation de la réponse électrique de la pile La courbe de polarisation de la pile est modélisée par l'équation (1), en fonction des pressions d'air et d'hydrogène [4] Sur le banc d'essai de 1 kW développé au laboratoire et U U aT P bT P cT I rI pol air H ln ln ln 0 2.

Côté cours - H comme Hydrogène Originaire de Pékin, Fei Gao représente aujourd'hui un excellent « condensé » de l'UTBM. Jusque dans sa spécialisation recherche puisqu'il a choisi le thème de la pile à combustible dès sa thèse, obtenue ici en 2010 Projet Guide mobilité hydrogène : Guide d'information sur la sécurité des véhicules à hydrogène et des stations-service de distribution d'hydrogène . Contexte. La mobilité hydrogène connait actuellement un tournant important. Plusieurs constructeurs automobiles annoncent l'arrivée sur le marché de véhicules de série à pile à combustible. Ceux-ci s'accompagnent d'un. Le projet de salon de l'hydrogène doit se concrétiser en janvier 2021. David Philot l'inscrit dans une démarche plus globale de création d'une vraie filière à l'échelle de l'Aire urbaine, propice à générer de nouvelles activités pour les entreprises, voire d'en attirer de nouvelles, donc de créer de nouveaux emplois. Le tout dans un contexte politique et social ou la transition. Rappelons aussi que le FC Lab, laboratoire de l'UTBM créé il y a plus de 20 ans, fait déjà référence sur l'hydrogène au niveau national, puisqu'il publie une grande partie des travaux de.

Edition Belfort-Héricourt-Montbéliard A Belfort, l'UTBM

L'hydrogène comme source d'énergie verte de demain ? Participez à cette conférence organisée en partenariat avec EDF et l'UTBM le 23/01/2019 à 11h30 Le développement de l'hydrogène s'inscrit particulièrement dans les actions et ambitions suivantes : soutien aux nouvelles filières énergies renouvelables, mise en place de démonstrateurs hydrogène sur le territoire, innovation pour des transports décarbonés, renouvellement du parc roulant aux normes environnementales, réduction de l'empreinte carbone des entreprises du. Ghislain Montavon, directeur de l'université de technologie de Belfort-Montbéliard (UTBM) fait le point sur la rentrée et sur l'hydrogène hydrogène, transports, énergies propres, Région AURA, IESF Auvergne, Michelin, Symbio, UTBM, Auvergne. About the venue. Edit location. Hôtel de Région de Clermont-Ferrand 59 boulevard Léon Jouhaux - 63000 Clermont-Ferrand. Request a change in the location information. Hydrogène et Pile à Combustible en Franche-Comté ©UTBM BOURGOGNE-FRANCHE-COMTÉ DES INDUSTRIELS IMPLIQUÉS BOURGOGNE-FRANCHE-COMTÉ L'HYDROGÈNE DANS LES GÈNES ! un environnement scientifique et technique de pointe INSTITUT FEMTO-ST PREMIER LABORATOIRE DU CNRS POUR L'HYDROGÈNE-ÉNERGIE AU NIVEAU NATIONAL Systèmes hydrogène-énergie, systèmes pile à combustible, stockage solide de.

Ghislain Montavon, directeur de l'université de technologie de Belfort-Montbéliard (UTBM) fait le point sur la rentrée et sur l'hydrogène. letrois.info Ghislain Montavon : « Il ne faut surtout pas rater ce rendez-vous de l'hydrogène » - Le Trois C'est là qu'intervient l'hydrogène. Du 15 mai au 15 août, le stockage d'énergie se fait donc sous forme d'hydrogène et quand le besoin s'exprime, l'électricité est reformulée via une pile à combustible. Si l'hydrogène a le vent en poupe, notamment sur la mobilité, on en parle finalement assez peu dans le bâtimen La Poste et l'UTBM expérimentent en Franche-Comté des prolongateurs d'autonomie hydrogène sur des voitures électriques avec Symbio FCell 10/12/2013 à 14h10 Mis à jour le 10/12/2013 à.

Un dîner privé et très politique pour servir l'hydrogène

www.futuremag.fr Découvert en 1839, le principe de la pile à combustible est simple. Elle peut même fonctionner à l'hydrogène. Explications en animation. Ret.. L'objectif est de proposer au marché des véhicules à hydrogène au même prix que leurs équivalents Diesel. La production d'hydrogène se fera à partir d'électrolyse et d'énergies vertes. Objectifs : remplacer la consommation de 4,3 millions de litres de diesel et éviter l'émission 13 000 t de CO UTBM. Production à partir de biomasse, mobilité décarbonée, stockage massif d'électricité : l'hydrogène peut être produit et utilisé de manière propre, avec un développement local en. L'hydrogène sera stocké dans les réservoirs MAHYTEC haute pression, qui seront eux-mêmes regroupés dans des cadres métalliques sur camions. Ces derniers relieront le point de production d'hydrogène aux différents points de distribution. Ainsi sur le site où l'hydrogène est distribué et où les véhicules pourront venir faire le plein, l'hydrogène est livré prêt à l. Belfort - Transport L'UTBM navigue à l'hydrogène L'Université de technologie de Belfort-Montbéliard coordonne une expérimentation originale dans le port de La Rochelle : pour la.

Modélisation et caractérisation de Piles A Combustible et

En y réfléchissant, l'hydrogène, je sais même plus à partir de quoi on le produit et où se trouvent les gisements de la matière première. Pour l'électricité, c'est pareil !!! Tant qu'on a pas suffisamment développé les énergies renouvelables et que tous les pays n'en bénéficient pas, on aura des emmerdes Aujourd'hui labellisée « Territoire Hydrogène », la BFC s'est engagée dans une stratégie industrielle unique en France en s'appuyant notamment sur le Le FC-Lab, une fédération qui regroupe 180 chercheurs et repose sur 6 laboratoires de recherche et 9 établissements (CNRS, Université de Franche-Comté, UTBM, ENSMM, IFSTTAR, Université de Lorraine, INSA Lyon, École Centrale Lyon.

L'hydrogène intéresse beaucoup de monde et le Nord Franche Comté est bien positionné dans le domaine. Le labo de l'UTBM a encore été récompensé sur la pile à combustible, Faurecia se. ER50-Hydrogène+et+pile+à+combustible+pour+les+systèmes+d'énergie/Energie+[Département+Energie]/Diplôme+d'Ingénieu - Micro-cogénération à base d'hydrogène (animateur P. Briois, UTBM) - Couplage aux énergies renouvelables, stockage de l'électricité par le vecteur hydrogène (animateur M. Becherif, UTBM) - Transport / Mobilité hydrogène, véhicules électriques à pile à combustible (animateur A. de Bernardinis, IFSTTAR) - Stockage solide d'hydrogène (animateur P. Nardin, UFC) • 4 socles.

L'équipe ERCOS à quant à elle prit en charge la responsabilité du design extérieur et intérieur ainsi que l' ergonomie associée à ce type de véhicule très spécifique.. La partie ergonomie s'est d'abord intéressée à analyser et quantifier l'activité actuelle pour déterminer et hiérarchiser les problématiques. Les postiers ont également été impliqués dans notre. La solution semble idéale à première vue, mais il subsiste néanmoins encore plusieurs verrous technologiques à lever au niveau des composants et de la production d'hydrogène. L'UTBM est particulièrement active dans ce domaine en mettant à disposition des chercheurs sa plateforme pile à combustible qui est aujourd'hui le plus important équipement public sur cette thématique en. Dans le cadre du projet régional Hydrogène ENRgHy de la Région Bourgogne-Franche-Comté, un volet concerne la mise en place d'un banc d'essai de piles à combustible porté par l'UTBM sur l'aire de Belfort-Montbéliard. Cet équipement, issu de la longue expérience de la fédération de recherche FC Lab de Belfort, répond au nom de HYBAN. C'est un outil qui constitue une grande. hydrogène, transports, énergies propres, Région AURA, IESF Auvergne, Michelin, Symbio, UTBM, Auvergne . Ortsbeschreibung. Ortsbeschreibung bearbeiten. Hôtel de Région de Clermont-Ferrand 59 boulevard Léon Jouhaux - 63000 Clermont-Ferrand. eine Änderung der Standortinformationen beantragen die Veranstaltungskalender- Administratoren kontaktieren. eine email schicken. Une version hydrogène de Zéphyr, en cours de développement, doit permettre de s'affranchir totalement des énergies fossiles. Cette innovation est rendue possible par une collaboration active avec les nombreux acteurs de la filière hydrogène dans le Nord Franche-Comté

Jeea-h2-2020 - Du 11 au 12 mars 2020 à Belfor

Questionnaire

C'est une date à cocher d'ores et déjà sur votre agenda. Le 8 novembre prochain, à Belfort, l'UTBM proposera un afterwork sur le thème de la technologie.En fin d'après-midi, à 17h30, il y aura une conférence et un temps d'échanges sur le thème : L'hydrogène et la pile à combustible : la solution pour la voiture de demain ? Le projet Morgann H2 réunit le FEMTO-ST (UTBM-FCLAB) à Belfort, HES Energy Systems, AD-Venta et Solution F. C'est une solution made in France qui devrait aboutir dans trois ans à un hydravion à hydrogène. A Belfort, la société Avions Mauboussin et l'Université de Technologie de Belfort-Montbéliard (UTBM) se sont associés pour concevoir Zéphyr, un système de propulsion à.

Les trains à hydrogène d'Alstom ont été développés en partenariat avec l'UTBM de Belfort, là où se trouve le site historique du constructeur ferroviaire. Les sites d'Ornans et du. « Le problème des véhicules à hydrogène, c'est le manque d'infrastructures. Dans le projet, nous avons également développé la station qui permettra de remplir le véhicule avec de l'hydrogène », précise le référent véhicule, Abdesslem Djerdir, en désignant un système de recharge à hydrogène, au fond de la pièce. Les stations de recharges, installées sur les sites de La. Cette étude porte sur la représentation des enseignants à l'égard de l'hydrogène utilisée en tant que vecteur d'énergie : l'hydrogène-énergie. Ce questionnaire ne vous prendra que quelques minutes et ne sera exploité qu'à des fins de recherche uniquement. Seul votre avis personnel nous intéresse et il n'y a pas de bonne ou mauvaise réponse. Merci d'y répondre le. Institut FEMTO-ST UFC / ENSMM / UTBM / CNRS Fédération FCLAB UTBM / UFC / ENSMM / CNRS / IFSTTAR / UL / ECL / INSA Daniel Hissel / Neigel Marx / David Bouquain Tél. +33 (0)3 84 58 36 21 Laboratoire ThéMA - UFC / UB / CNRS Thomas Buhler Tél. +33 (0)3 81 66 53 59 Institut de recherches économiques Université de Neuchâtel Bruno Lan

Dijon, Auxerre, Chaumont, Belfort : Rougeot Énergie se positionne comme acteur de l'énergie hydrogène Strasbourg : la première unité au monde de production d'hydrogène à partir de bois sera mise en service en 2021 Lancement en ligne du club hydrogène Bourgogne-Franche-Comté le 26 mars 202 MobyPost - un premier projet de véhicule 100 % hydrogène [photo] - a d'ailleurs été présenté par l'UTBM à Matignon, le 21?mars?2019. Et dans les autres territoires.. UTBM: véhicule postal alternatif aux énergies fossiles pour les déplacements locaux. Le projet MobyPost consiste à mettre en service des petits véhicules à hydrogène pour les déplacements des facteurs à partir d'une production locale d'énergie. Les installations sont constituées d'ombrières de parking photovoltaïques alimentant un électrolyseur qui décompose des molécules. 08:30 Accueil Café UTBM Bâtiment I 09:00 Les groupes électrogènes à fjfjffjfjjfj hydrogène hybridés (I102) S. Faivre - H2Sys 09:30 Production de l'hydrogène à partir jfjfjfjjfjjj des énergies marines renouvelables R. Petrone - Université de Caen 10:00 Le Groupe EDF engagé auprès de

Unité Mixte UTBM-UFC-INRETS THESE présentée pour obtenir le grade de DOCTEUR DE L'UNIVERSITE DE TECHNOLOGIE DE BELFORT MONTBELIARD ET DE L'UNIVERSITE DE FRANCHE COMTE Spécialité : Sciences Pour l'Ingénieur et Microtechniques par Samir JEMEI D.E.A Procédés et Traitement de l'Energie Electrique Modélisation d'une pile à combustible de type PEM par réseaux de neurones. La fédération de Recherche FCLAB a pour vocation de mener des travaux de recherche à caractère scientifique et technologique sur la pile à combustible

Pascal Laude est directeur de la performance Énergétique à EDF Grand EST en charge du développement de l'Hydrogène. Il est également responsable d'une Chaire industrielle EDF/UTBM (Université Technologique Belfort Montbéliard) dédiée à la performance énergétique Après la plateforme FC Lab de l'Université de technologie de Belfort Montbéliard (UTBM), qui totalise 70 % des publications scientifiques sur la pile à combustible, c'est un autre pôle majeur qui va faire son apparition. Il vient d'ailleurs en complément. Le territoire de Belfort va en effet accueillir en 2021 l'institut national du stockage hydrogène (ISTHY). Cet institut sera. domaine de l'hydrogène sont très présents en Franche-Comté, qui dispose là d'un atout de taille fort opportun pour renforcer l'attractivité du territoire. Grâce à des compétences et des moyens de me-sure adaptés, l'UTBM a validé l'aspect compatibi-lité électromagnétique (CEM) de cette nouvelle source d'énergie, vérifiant que l'environnement à l'intérieur.

Diplômes d'ingénieur en énergie UTBM (Université de

Pionnier(s) de l'hydrogène. A l'heure où démarraient à Belfort les premiers travaux sur la Pile à Combustible qui allaient donner naissance au FCLab, Xavier Sauge manipulait avec passion et excitation, lors de son projet de fin d'études d'ingénieur Arts et Métiers ParisTech, l'une des toutes premières Piles à Combustible déployées en France. Cela se passait en 1998 chez. • L'hydrogène n'est pas une énergie primaire mais un vecteur d'énergie, un combustible qui dispose, par le biais de réactions chimiques, de la possibilité de libérer de l'énergie. La réaction principale est obtenue par combustion avec l'oxygène pour donner de l'eau et de la chaleur. Or, le pouvoir calorifique de l'hydrogène est globalement trois fois supérieur à celui des. Il existe actuellement une plate-forme « Hydrogène » dédiée à la pile à combustible qui est utilisée par des personnels de l'UFC, de l'UTBM, de l'ENSMM 3, de l'IFSTTAR 4 et du CNRS dans le cadre de la fédération de recherche FC Lab. Dans leur protocole d'accord, l'UFC et l'UTBM ont prévu la création de deux nouvelles plates-formes technologiques. En réalité, les. Le 10 février, Avions Mauboussin dévoilait un partenariat avec l'Université de technologie de Belfort-Montbéliard (UTBM) qui vise à mettre au point une motorisation à hydrogène baptisée Zéphyr. Cette dernière devrait permettre au M1h de s'affranchir des énergies fossiles et de réduire son empreinte sonore. La certification EASA et la commercialisation de cette motorisation sont.

En complément de cette initiative, l'UTBM amplifiera l'Innovation Crunch Time, événement phare d'envergure internationale qui mobilise plus de 1 600 étudiants pour relever des défis industriels. A lira aussi : Accompagnement du site PSA Sochaux, projet Sochaux 2022 Quèsaco ? H2 une molécule d'avenir, l'hydrogène au cœur des innovations en Nord Franche-Comté. admin. Le 23 janvier, une conférence sur l'hydrogène comme source d'énergie verte se tiendra Belfort. Organisé par la CPME 90 et EDF, cet événement aura lieu de 11h30 à 13h30, au Crunch Lab innovation de l'UTBM (techn'Hom)

Video: Notre projet Transformation d'un territoire industriel

La 2éme édition des Journées Hydrogène dans les territoires se sont tenues à Belfort les 22 et 23 septembre 2014. Organisées par l'AFHYPAC et la Communauté de l'Agglomération Belfortaine, en partenariat avec le Pôle Véhicule du Futur, INEVA-CNRT, l'UTBM et Alphéa Hydrogène, ces journées ont rencontré un vif succès puisqu'elles ont rassemblé plus de 200 participants C'est parti pour MobyPost ! Cinq ans après le démarrage du projet mené à bien par un consortium de huit partenaires européens, dont en France LA POSTE, MAHYTEC et l'UTBM, le premier véhicule à hydrogène, objet de l'expérimentation, s'est élancé en décembre 2014 sur les routes comtoises, un facteur au volant et des paquets de lettres à distribuer à son bord Vendredi, l'UTBM est sollicitée pour trouver une alternative aux masques de protection jetables : les hôpitaux sont sous-dotés et on veut renforcer leur efficacité. Le premier projet vise à adapter le masque de plongée intégral de la marque Décathlon, pour lesquels l'hôpital a reçu un don de 65 exemplaires. Il faut concevoir un raccord entre le filtre respiratoire de l'hôpital. Direction Recherche UTBM : Christian CODDET (christian.coddet@utbm.fr) Encadrement : Directeur de Thèse : Pr Robert BELOT : Co-encadrement : Dr Fabienne PICARD : Durée du financement : 24 mois : 2. TITRE (PROVISOIRE) Mobilisation de la recherche académique et industrielle dans l'émergence de la pile à combustible en France dans les années soixante. 3. DESCRIPTIF DU SUJET 3.1. CONTEXTE. Ingénieure (UTC, ingénierie mécanique) - Docteur (UTBM, sciences pour l'ingénieur - sécurité, fiabilité des systèmes mécaniques complexes tels que les systèmes piles à hydrogène), elle cumule 6 ans d'expérience à l'Université (UTBM) sur la plateforme de recherche technologique hydrogène et piles à hydrogène (FCellSYS) en étant spécialisée dans les outils et les.

Michel Romand, à pile ou face Blog Détours de l'UTB

FCellSys, évolution de l'Institut FCLAB, est un centre de ressources technologiques porté par l'UTBM, le CEA et INÉVA-CNRT. Tourné vers l'accélération des déploiements industriels des applications de l'hydrogène et des piles à combustible, FCellSys apporte son expertise scientifique et technique, ses ressources et sa connaissance des technologies et des marchés aux. Contexte. MAHYTEC est une société spécialisée dans l'étude, la production et la caractérisation de réservoirs d'hydrogène destinés aux applications mobiles. (www.mahytec.com).La technologie développée sur ces réservoirs repose sur l'utilisation d'hydrures et exploite leurs propriétés de désorption de l'hydrogène à basse pression et à température ambiante L'expertise Hydrogène de la Bourgogne Franche-Comté, labellisée Territoire Hydrogène par le Ministère de l'Environnement, a été récemment mise à l'honneur dans un article paru dans l' Usine Nouvelle en février 2019. L'article met en avant le Centre R&D mondial de Faurecia Clean Mobility à Bavans. « Notre objectif est de faire de ce site un centre technique de référence.

L'hydrogène et la pile à combustible est le duo qui remplacera à l'avenir les moteurs thermiques de nos véhicules. Le laboratoire de l'UTBM nous présentera les avancées du procédé Proposition de sujet de thèse-contrat doctoral UTBM 2015 OPERA Titre : Conception de la chaîne logistique de l'hydrogène. Directeur de thèse : M.-A. MANIER, MCF HDR Co-encadrant : H. MANIER, MCF Contexte De nos jours, l'hydrogène constitue un vecteur énergétique très prometteur dans un contexte de développement durable. Il commence à être utilisé comme stockage d'énergie.

Franche-Comté : le véhicule à hydrogène de MobyPost

L'hydrogène surfe sur la vague. Avec la mise en service d'un bus de mer à La Rochelle, celle programmée du Navibus H2 à Nantes et l'odyssée d'Energy Observer qui se poursuit en Méditerranée, l'hydrogène étend le champ de ses applications dans le domaine de la mobilité. Yelo H2 : une pile pour recharger les batteries à bor L'hydrogène-énergie, une filière à la pointe dans le Grand Belfort LIRE EN PAGE 4 DANIEL HISSEL, MÉDAILLE DE L'INNOVATION 2020 DU CNRS . 2 | le mag du Grand Belfort 4 PORTRAIT 5 PAR ICI & PAR-LÀ 6 DOSSIER LE NOUVEAU CONSEIL 10 SÉCURITÉ 11 CULTURE 12 SPORT 16 ÉCONOMIE 18 ENVIRONNEMENT 20 TOURISME 21 SANTÉ 22 DÉCHETS VERTS 23 #GRANDBELFORT GRAND BELFORT MORVILLARS Communauté d.

Résultats de recherche pour « » – Page 4 – UTBMLa Franche-Comté recharge ses pilesPortrait : Fei Gao : H comme Hydrogène et Histoire(s

Chaque jour, France Bleu Belfort Montbéliard s'intéresse à une filière de notre région. Ce lundi 27 juillet, on s'intéresse au secteur de l'hydrogène. Selon le directeur de l'UTBM, le Nord. L'hydrogène et les Matériaux - Fragilisation, Contraintes et Corrosion - 4 et 5 février 2016 - Lycée Diderot de Paris; Post Fabrication Additive : Quels Traitements de Finition ? - 2 et 3 décembre 2015 - UTBM de Sévenans; Le Traitement de Surface des Alliages Légers - 12 et 13 novembre 2015 - Le Bourge Axe 3 : Pile à hydrogène pour le transport et la mobilité - animateur A. De Bernardinis (CR HDR SATIE) Axe 4 : Stockage solide de l'hydrogène - animateur xx Les axes méthodologiques sont les suivants : Axe 5 : Conception et intégration de sous-systèmes pour l'hydrogène-énergie - animateur S. Jemeï (MdC FEMTO-ST

Extension université, bureaux & laboratoires, Belfort

Diplôme d'ingénieur - UTBM 2008 - Génie électrique et système de commande H2SYS développe, fabrique et commercialise des systèmes à piles à combustibles et de générateurs d'électricité hybrides alimentés en hydrogène. Elle est née d'un projet de maturation technologique, en lien avec le FCLAB Le système livré clés en main peut intégrer la génération d'hydrogène, en utilisant par exemple des panneaux photovoltaïques couplés à un électrolyseur. Pour réaliser ses générateurs, H2Sys intègre des cellules de piles à combustible du marché, qu'il dote de l'électronique permettant d'optimiser la sécurité et de gérer la température et l'humidité dans le système. Mais. Utbm iesf Hydrogène, l'avenir des transport . istrators. Send an email. Grâce à l'existence de plusieurs programmes d'échanges auxquels adhère l'UTBM, l'offre de formations dans des universités partenaires à l'étranger est large pour les étudiants..

Mauboussin croit en l’hydrogène

hydrogène, d'origine fossile ou renouvelable les diverses utilisations de l'énergie dans l'habitat, les transports et l'industrie Au travers de ce nouveau département, les élèves ingénieurs pourront aborder en véritable chefs de projet, l'énergie en termes d'innovation, de marché et de services. Les éléments clés de cette formation, intégrant des contraintes techniques. l'hydrogène gazeux étant hautement explosif en présence d'air (limite d'explosivité : 13 % en volume). Pour pallier ces inconvénients, le stockage à l'état solide est à l'étude depuis une quarantaine d'années. Certains matériaux sont susceptibles de réagir réversiblement avec l'hydrogène (i.e. la dangerosité est alors quasi nulle) et présentent des densités en. Dans le cadre de la Semaine de la mobilité durable, Justy, MAHYTEC, Symbio, McPhy et l'UTBM organisent une journée de démonstration de la mobilité hydrogène ; en partenariat avec Wind For Futur et FranceEole. lundi 27 novembre à partir de 11h à Longvic, 8 rue du 19 mars 1962, parking de Justy. En savoir plus : Justy 07 89 30 12 12. S'inscrire auprès de Amaury Vaussanvin. Tous les. spécialisés dans l'Hydrogène-énergie. Adossée à la plateforme Pile à Combustible de l'UTBM, elle est la seule en Europe à combiner recherche et ingénierie de très haut niveau dans une structure publique d'une telle envergure sur ce sujet. PLATEFORME PILE À COMBUSTIBLE DE L'UTBM Un des plus importants équipements publics européen L'hydrogène, une solution à plus long terme pour PSA. Dans la même revue, Gilles Le Borgne, Directeur de la qualité et de l'ingénierie du groupe, affirmait pour sa part : C'est vrai qu.

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